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內容來自hexun新聞

房貸高鐵也怕霧霾？別擔心，觸網工全程守護

工人們夜間檢修高鐵接觸網 南京供電段供圖臨近年底，思鄉的人們盼望著能按時按點回傢過年。前段時間持續的霧霾，讓人們更加依賴高鐵出行，然而高鐵也怕霧霾。今年，隨著寧杭高鐵的開通，南京有四條高鐵線路經過。在春運這個年度重要時刻，人們不希望高鐵掉鏈子。現代快報記者昨探訪瞭滬漢蓉高鐵南京南接觸網檢修基地，發現寒夜中，有一群高鐵接觸網工守護著高鐵。現代快報記者 劉偉娟高鐵接觸網要與鐵軌保持平行，鐵軌是在地上的，而接觸網是由一根根支柱支撐著的。由於接觸網帶電，不能與支柱直接連接。因此，接觸網和支柱之間由絕緣子連接。絕緣子的凹槽容易嵌灰。當灰塵積累到一定程度，會使得絕緣子不再絕緣。絕緣子一旦導電，會使得接觸網因漏電產生小火花。發現這個小火花是接觸網工的夜間作業項目之一。昨天夜裡，現代快報記者跟隨接觸網檢修工夜間作業。在滬漢蓉高鐵南京南接觸網檢修基地，待檢的接觸網處於斷電狀態。檢修小組的工長王道樹告訴現代快報記者，進入冬季，接觸網也害怕霧霾天。因為霧霾天加速絕緣子的污染程度。絕緣子一旦沾灰太多，就會變成導體，嚴重時可導致接觸網斷電。因此，擦拭絕緣子是保護接觸網的重要工作之一。接觸網檢修工，每人都會隨身攜帶一塊抹佈，在檢修的過程中擦拭絕緣子。王道樹介紹說，大勝關大橋、浦口火車站這兩處的絕緣子所處環境較差。另外，高架橋下的絕緣子，由於不是露天的，不能受到雨水的沖洗，也容易臟。晚上11點至次日凌晨4點左右，是接觸網工作業的時間段，檢修工們一段一段地進行檢修。與普通的上班族不同，他們過著黑白顛倒的生活。1987年生的楊濤笑道：“都習慣瞭，既然選擇這份工作，就必須適應高鐵的節奏。”南京供電段高鐵車間黨支部書記姚昌倫告訴記者，接觸網檢修工中，80%是85後。每天，他們過著軍事化管理的生活。

新聞來源http://news.hexun.com/2013-12-17/160642833.html

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