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4、10號線完善天津地鐵環放結構 大居住區都將通地鐵其次，地鐵線網的方向要與市民出行的主客流通道相吻合。鄭習羽介紹說，目前城市的主中心，還是南京路、濱江道和小白樓商業圈，這也是目前地鐵1號線的線路。另外還有一個特點是，海河以西的出行強度遠遠大於海河以東，這使得城市形成兩大出行通道：一個是紅橋、南開、和平、河西，另一個是南開、河北、東麗。而隨著就業崗位和居住人口的增多，中環線沿線正逐漸成為新的城市出行通道。
此外，濱海新區還規劃瞭8條軌道交通線，總裡程達230公裡，同時還有"兩橫兩縱"的市域快線，總裡程為470公裡，通過市域快線把中心城區、濱海新區和郊縣連接起來，做到快速通達。
本市的城市規劃定位為"一主兩副"，其中目前沒有地鐵線路進入的天鋼柳林城市副中心，將從今年開始啟動建設地鐵10號線南段工程。該工程將連接起北部新區和解放南路等地區，並與1、2、4、5號線實現換乘。
隨著地鐵1、2、3、9號線的聯網運營，再加上目前在建的地鐵5、6號線，本市的軌道交通網絡將呈現"米"加"O"的環放結構網絡。而今年啟動建設的地鐵4號線和10號線，將會使這個環放結構更加完善。
首先，地鐵線網的規劃要與城市總體規劃保持一致，即圍繞"一主兩副"，沿著海河拓展，提升功能。
新聞來源http://tj.house.sina.com.cn/news/2014-01-12/08342575125.shtml
規模較大居民區 都將有地鐵通達
3月1日起，中心城區開始對機動車實施限行措施，公共交通的建設因此變得更加引人關註。昨日，天津地鐵集團前期部副部長鄭習羽詳細介紹瞭本市地鐵線網的規劃建設原則。
個人貸款率利最低銀行推薦信貸年息民間二胎房貸轉銀行缺錢急用哪裡借錢 可與5條地鐵線換乘 完善環放結構網絡
內容來自sina新聞
第三，市內軌道交通屬於城區內的一種交通形式，要跟外部交通進行有機溝通。目前，地鐵3號線的天津南站配套工程已經開通運營，今年2號線機場延伸線也將貫通，這樣軌道交通就把津城四大鐵路樞紐和機場連接起來，形成內外交通的連接。
在地鐵各線路的建設時序方面，首先要解決城區內重大經濟項目的交通問題，另外還要解決居民交通出行的擁堵問題。根據目前地鐵線網規劃可以看出，規模較大的居民區都將會有地鐵通達。
中心城區共規劃 13條軌道交通線
除4、10號線外，本市還將陸續啟動地鐵7、8和11號線的建設。根據規劃，中心城區共規劃瞭13條軌道交通線，密度為每平方公裡有0.91公裡，與國內其他城市相比，密度相對較大。
地鐵4號線北起北辰區雙街，東至東麗區中國民航石岡區二胎房貸是什麼意思大學，全長41公裡。自西北向東南方向，沿途經過天津西站、大沽北路、成林道、東興路等重要地區，覆蓋北辰、紅橋、和平、河東及東麗5個區，將地鐵延伸至1、2號線無法通達的區域。今年率先實施的4號線南段工程，將與2、3、5號線實現換乘，每天可增加載客量30萬人次。
按照天津市市域軌道交通線網規劃，本市的軌道交通線網包括24條城區線和4條市域快速交通線，整體規模達到1380公裡。按照中心城區地鐵建設規劃目標，今年本市將啟動建設地鐵4、10號線一期南段工程，解決東麗區和天鋼柳林城市副中心的交通問題。此外，地鐵7、8、11號線的建設，也將會逐步啟動。
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